将废旧汽车作为材料利用是直接也是较广泛的一-种利用途径,加强废旧材料的利用不但可以保护环境而且能够缓解我国资源匮乏的现状,但是洛阳汽车回收拆解材料的从新利用需要较高的热能,能量消耗量高,涉及工艺复杂,环节较多,需要加强在材料利用过程中的技术及资金投入,才能保证得到良好的收益。废旧汽车回收拆解与再利用是节约资源,降低成本,实现汽车绿色化设计的重要措施之一,它使汽车产品能够以零部件的形式再生与重用,从而使汽车产品处于一个闭环的工业生态系统中,以实现资源的循环利用和环境保护,促使汽车工业可持续发展。
汽车工业是我国的支柱产业,其可持续发展是实现整个国民经济持续、快速、健康发展的重要因素。洛阳洛阳汽车回收拆解汽车回收拆解利用是汽车产业循环经济的重要组成部分,不仅可以回收报废汽车带来良好的经济效益,并能带来显著的环境效益和社会效益,是确保循环资源合理利用,实现可持续发展的重要途径,汽车行业绿色,是我国汽车动力战略不可或缺的重要组成部分,废旧汽车回收拆解是推进生态文明建设的必然选择。它有利于促进报废汽车资源的有效回收和利用汽车生产企业之间建立合作机制,企业和资源回收企业回收拆解,理顺产业链的上游和下游的关系,制定标准和规范汽车零部件的回收,并积极推进再制造项目。
随着国内汽车市场不断扩大,报废汽车引发的安全、环保、资源问题以及汽车再制造产业广阔的前景,受到越来越多的重视, 洛阳汽车回收拆解上路超期运行危害,国内汽车在到达报废期后,经常被非法延长使用时间。超期运行的汽车零部件,在汽车运行时可靠性降低,会直接导致刹车失灵,转向及发动机等零件 失灵;会使车辆的操作稳定性变差,极易跑偏;这些超期使用的废旧汽车回收拆解,在使用过程中,功能下降,安全隐患增加。所以这就要求废旧汽车拆解企业要加大对废旧汽车的回收利用。
汽车报废回收是一项涉及面广、政策性和技术性强、协调难度大的管理问题,要实现废旧汽车回收拆解利用产业的健康可持续发展,必须以法律形式来构建监管体系。美、德、日等汽车发达国家在报废汽车回收管理方面工作开展较早,政策法规标准配套完善,基本形成了管理方式法制化、回收措施系统化、回收处理责任化的特点。为了促进洛阳汽车回收拆解的发展,我国出台了《报废汽车回收管理办法》(2001)等法律法规。但与发达国家相比,我国报废汽车回收利用管理工作起步较晚,相关的法律法规不健全,离法制化的要求有较大差距。
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