信阳报废汽车拆解公司

目前，在汽车产品销售市场竞争激烈的情况下，汽车生产企业很难通过提高产品售价的方式提高利润，循环利用信阳汽车拆解零部件残余经济价值将成为汽车生产企业降低成本，提高行业竞争力的有力武器。据有关资料显示，报废汽车零部件经简单修复或加工后，汽车拆解公司可以用于装配汽车新产品或者维修汽车，与制造新零部件相比可以节约60%的生产成本。同时，汽车达到报废标准后没有依法回收，而是被非法买卖或者继续使用，不利于我国在用机动车的更新换代工作，影响我国汽车工业的发展活力。

报废汽车的回收利用是汽车工业产业链的延伸，是完善整个汽车工业产业链十分重要的环节。建立完善的汽车拆解公司体系，可以有效地节约资源、利用资源，大力发展循环经济。首先对于汽车工业来说，不仅可以将报废汽车拆解加工后产生的可利用材料，再用于制造和维修汽车;而且可以进一步促进汽车的消费，拉动汽车的销售，促进汽车的生产。其次对于环境而言,报废汽车拆解可以避免污染物产生，保护和改善环境，促进经济与社会可持续发展。再次从资源利用角度来说，提高报废汽车回收利用效率，可以节约资源，更好地建设节约型社会。

在汽车报废回收行业中，报废汽车回收企业通过竞争获得资源，而不是通过报废过程的机制发挥作用。目前信阳汽车拆解实际回收拆解量低于年报废量，客观上手续繁杂，有些地方管理部门借此增设审批环节、收取各种名义的费用，造成个体车主、部分单位将报废汽车拆解转卖，没有实现拆解。这也是现在的报废汽车拆解企业所面对的问题。如果我们的企业能在回收、付费、办理相应手续上提供便利，也将调动报废汽车车主的积极性，增加收车量。提高报废汽车的一个回收率。

我国报废车回收拆解行业较为混乱，表现为竞争秩序混乱。地区之间差异大，同一区域报废汽车拆解能力大于汽车报废数量，呈现供过于求的局面，争抢有限的资源，造成恶性竞争，扰乱了市场秩序。因此，政策的制定必须发挥实质性的作用。借鉴国外汽车“生命周期管理”经验，即从汽车设计生产之初就由企业考虑好回收问题并负责具体回收;主管部门对相关信阳汽车拆解企业制定指标;对拆解企业进行严格监管，制定拆解标准;其四，加强对车辆的全过程管理,即做好从上牌到报废的全记录。