进一步研究汽车贵重零部件易于拆卸的产品结构;进行产品功能集成设计,减少零件数量:实现汽车拆卸性评估和可回收的经济性评估;车辆回收拆解企业研制万能、快速拆卸工具来提高废弃产品的拆卸效率。提高报废汽车零部件的再生使用率,也可以提高报废汽车的回收效益,实现环境保护的目的。这就要求我国废旧车辆回收拆解在建立拆卸中心的基础上,对零部件进行合理分类,在废旧零部件不存在环境危害性时,对其进行翻新或者直接重新利用。通过翻新或者可以直接利用的零部件在重新检测合格后,就可以直接流向合法的汽车交易市场。
针对我国汽车保有量急剧增加,国家应采取措施,加强对报废汽车的回收管理。同时,要严格执行汽车报废标准,努力打大新乡车辆回收拆解,提高回收率和可用零配件的利用率,主要对策有:进一步加强汽车报废更新工作的宏观管理,认真执行国家对报废汽车已制定的政策,协调好各方关系,发挥全社会齐抓共管的作用。加大对废旧车辆回收拆解更新工作的宣传力度,使全社会充分认识到报废汽车回收对国计民生的重大影响。进一步落实汽车报废更新的有关优惠政策,规范报废汽车回收渠道,对无证经营、非国家指定的经营单位要.进行全面清理整顿。
《报废机动车回收管理办法》中规定:报废汽车拥有单位或者个人应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。新乡车辆回收拆解任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人;不得自行拆解报废汽车。 该办法还规定:报废汽车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其"五大总成"和其他零配件。 所以,废旧车辆回收拆解汽车报废一定要走正规程序。
作为专业化工艺过程,报废汽车拆解与再制造及新零部件生产的区别比较大,但是和普通大修加工相比却又是不同的。报废汽车拆解具有独特的特征。将新乡车辆回收拆解使用相关计算机管理系统进行管理,不但能够使得产品自动化生产以及进行产品在线的质量监控有利,同时能极大地降低资源的消耗。此举对于我国循环经济的发展有着非常重要的意义,对于我国和谐社会的建立有着积极的影响。当前报废车辆回收拆解企业大多采用人工管理的现状,即使部分企业采用了计算机管理系统进行管理,但仍然不能完全满足和适应项目管理的要求,并且目前市场上真正为报废汽车拆解企业量身定制的专业管理软件产品不多或者不能很好满足管理需求,影响了企业管理的效率与功能的发挥。
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