焦作废旧事故车回收企业

我国报废汽车自身的回收技术有限，应主动借鉴国外的先进技术，尤其是我国有很多中外合资的汽车制造企业，学习和运用国外的先进废旧事故车回收技术更有得天独厚的优势。国外发达国家在报废汽车回收利用的技术、管理法规和管理机构上，都具有较高水平。通过与他们的交流、合作，可以很好地提高我国事故车回收企业的技术水平。对汽车进行绿色设计，不仅可以延长汽车的使用寿命，提高报废汽车零部件的再生利用率，而且可以提高汽车的拆卸效率，实现更高效的汽车回收。

焦作一家汽车报废回收拆解企业，因用地需求的扩大需要向周边扩展，但因周围紧挨着的土地不能使用，不得不选择相隔很远的地方建厂房、库房，这就使得企业在生产中增加了物流成本，焦作事故车回收也增加了管理成本。“我们的报废车辆大多来自主城区，几乎所有报废车辆都无一例外的需要拖车，这无疑增加了企业的物流成本和交通管理成本。”郭启智认为。

在记者走访调查中，焦作汽车报废回收拆解企业无地可用的现象也让记者甚为惊讶。在记者探访的北京三家汽车报废回收拆解企业中两家被迫搬迁，其中，北京市汽车解体厂搬到远离北京主城区的昌平地区；北京首特钢报废机动车综合利用有限公司因为首钢的整体搬迁，在还没有找到新址时就被拆除了，几年过去了，一直未能找到新的土地重建。焦作事故车回收随着城市用地成本不断高涨，很多报废拆解企业不断被“驱赶”出城市中心区，甚至在远郊地区也很难寻“落脚之地”。

随着我国汽车工业的快速发展，汽车广泛进入家庭是必然的趋势。焦作事故车回收、拆解和回收利用对环境保护、节能和经济可持续发展具有重要意义。根据国内外报废汽车的拆解现状，对报废汽车关键零部件的零部件再利用、材料回收和再制造进行了价值分析。事故车回收企业指出当前拆卸过程的缺陷报废汽车,如环境污染、拆卸效率低和原始恢复手段,拆卸过程,并提出了一套适合在中国报废汽车的拆解,环境保护具有积极意义,提高汽车零部件的回收率和拆卸自动化具有非常大的意义。

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