作为现代物质文明的象征,汽车给人类生活带来了巨大的变化。然而,随着汽车工业的蓬勃发展,废旧汽车也给人类的生存环境带来了巨大的压力。汽车回收企业为了缓解资源短缺与资源浪费的矛盾,减少大量报废汽车产品对环境的危害,更大限度地利用废旧汽车中的零部件,就必须着力于废旧汽车回收研究,因为拆卸回收是进行零部件重用、再制造及材料回收再生的前提。汽车零部件的回收再利用包括零部件的再使用和材料的再利用两个方面,它不只是在车辆报废后才需要解决的课题,而应在汽车全生命周期内的各个阶段都体现回收利用的概念。
目前,我国报废汽车回收拆解业已经形成了一定规模。虽然汽车回收企业技术水平较低,但经过几年来政府主管部门的大力支持和积极引导,部分拆解企业已逐步实现车间内拆解一条龙流水作业,专业化机械化.管理现代化水平逐年提高。全行业通过废旧汽车回收技术培训和知识更新,设备设施增强,拆解技术含量进一步提高。零部件利用率由过去的10%提高到16%左右,拆解材料利用率达到95%以上,废油液回收率得到提高,减少了二次污染,行业发展水平得到提升。
但我国汽车工业起步较晚、基础差,汽车回收技术还相当落后,也极少研究汽车回收利用技术,资源利用率低,同时开封汽车回收行业也处于一种混乱状况。主要表现在:回收渠道不规范。我国报废车的回收有内贸部所属的物质回收再生企业和供销社所所属的物质回收部门承担,同时还有40%的废旧汽车是按非正常渠道回收的。这些废旧汽车或被整车拍卖。废旧汽车回收或将被拆零部件拼装成整车出售,只有不能再重新装配使用的零部件才作为废钢铁回收,其余不易处理的材料如塑料、橡胶、废油等随意堆放、倾倒、燃烧,严重污染了土壤和地下水资源。
《报废汽车回收管理办法》规定,禁止利用开封汽车回收的“五大总成”拼装汽车。因而正规的报废汽车回收拆解企业由于获利相对较少,同时也由于正规拆解企业的回收价格低廉,按照国家的报废车回收规定,正规企业回废旧汽车回收价格一般按重量计算,一辆小轿车一般在600-800元给出的收购价,比地下渠道少得多,因此很多车主会偏向于选择将报废汽车在黑市上交易,不利于市场的规范化发展。
《报废汽车回收管理办法》第十九条规定:“废旧汽车回收的收购价格,按照金属含量折算,参照废旧金属市场价格计价。”即:开封汽车回收回收企业,对收购报废汽车的定价,需依据汽车本身钢铁含量,参照当地废钢铁市场收购价格,加上合理的拆解、托运费用计价。
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