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在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统;在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
徐院士经反复研究，利用等离子喷涂技术解决，获得突破。通过6辆主战坦克的试验，试车结果表明，原车上某个零件跑4000公里就坏了，而经再制造的零件跑了12000公里仍能使用。其耐损性比新品提高1.4—8.3倍，有的寿命延长近3倍，成本却只有新品的十分之一。这项技术达国际领先水平，获国家技术发明二等奖（一等奖空缺）。
目前，我国报废汽车回收拆解率为20%左右，拆解过程中基本以销售废金属为主。修订版政策落地后，沉沦已久的汽车报废行业有望就势崛起，成为整个汽车生命周期全产业链条中的“超级明星”，甚至有机构估计：2020年我国报废车辆回收行业规模可望超过2000亿元，在国内市场上，翻新件和二手零部件拥有很大交易量，对其经营正规化的要求越来越高。
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