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近几年，中国汽车行业加大了节能减排的力度，取得了不小的成绩。但在报废汽车及零部件这一领域，几乎还沿用着拆解回炉重新加工或简单翻新，废旧利用的传统模式，不仅消耗了大量资源、能源，同时，也给环境保护、节能减排工作、人民生命财产安全带来一些负面影响。汽车零部件再制造作为科学解决报废汽车问题的有效途径，在世界汽车产业的发达国家受到重点扶持，其经验值得借鉴。
再生资源种类不断翻新。新中国成立初期，工厂铁皮的边角余料、家庭的牙膏皮等都是废旧物资，而今这些东西扔在大街没有多少人要了;报废汽车、废弃电器电子产品等高值废物日益增多。尽管如此，如果没有劳动投入，废品扔在哪里都是废品，而不是再生资源。
在车辆年审环节将车辆的尾气检测结果一并考核，不达标车辆不予通过年检。此外，在城市道路对黄标车明确限行区域，加大查处力度。未来5年中国报废汽车回收拆解行业的分析：国内汽车报废量持续增加，随着中国正式迈向汽车大国行列，我国汽车产销量呈现持续增长的态势，国内汽车保有量随之快速增加，而汽车报废市场的容量和空间也随之迅速扩大。
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