汽车报废-各类出租车使用了8年;轻型和微型卡车(包括越野型卡车),带拖车的卡车以及采矿作业的专用车辆为8年,可延期不超过4年。每年两次检查;其他车辆的使用期限为10年,允许将报废推迟不超过5年,并在推迟期间每年进行2次检查;从事业务运输的各种乘用车的使用寿命为10年,允许将报废推迟4年,每年推迟4次检查周期(每3个月一次)。
揭秘汽车报废回收公司介绍汽车报废流程在再制造领域中,一个非常重要的零部件就是汽车发动机,再制造发动机节约的资源和能源也是各类零部件中数一数二的。但由于车辆管理制度不完善,在现实生活中只有极少数车辆因质量问题才能得以特批更换发动机,而一般的更换再制造发动机几乎是不可能的。这样一来,就产生了管理上的矛盾和制度上的缺陷。一边是控制报废汽车和限制非法拼凑车以保证人民生命财产安全,一边是再制造节约能源和资源。
总体而言,目前发达国家的汽车可用零部件再制造利用率达到35%左右,而我国拆解的可用零部件再制造利用率仅为10%左右,基本以销售废金属为主,与国外相比差距较大。随着利好政策的加速落地以及汽车回收率的提升,预计到2020年,我国报废汽车"五大总成"再制造市场空间将达到800亿元左右,汽车拆解市场规模有望超过1300亿元。
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