许昌汽车报废拆解公司介绍汽车报废标准

2021-06-28 08:42:43

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报废汽车回收，初是以回收废钢铁资源为主要目的。到了1985年，随着日元升值，废钢铁价格越来越低，报废汽车产生量也越来越大，而且国家对环境保护的要求也越来越高，汽车回收制度开始发生了变化。报废车回收处理逐渐转变为以回收处理废弃物，减少其对环境的影响为主要目的。到1990年，拆解企业开始使用切片机、粉碎机及其他分选设备，对树脂类废弃物也开始进行回收利用。

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习近平总书记在考察格林美公司时指出：“变废为宝，循环经济是朝阳产业。”有关研究表明，每利用1吨废钢，可炼钢0.85吨，节约铁矿石约2吨，节约标煤0.4吨，减少废渣1.2吨;每利用1吨废纸，可生产纸0.8吨，节约木材3立方米(少砍几棵树)，节约标煤1.2吨，减排废水40立方米。还可以增加就业机会，因而是符合绿色发展理念的。

《报废汽车回收管理办法》修订版政策落地后，将在多方面鼓励和引导市场走向精细化拆解、合理化循环的路线，有望带来报废汽车回收率和报废零部件再制造产业市场空间的进一步提升。据报废车协会相关人士介绍，随着新管理办法的实施，未来报废汽车有望不再按吨计价、一称了之，而是“一车一价”，由市场自主协商定价。“今后车主有望得到更多实惠，更多报废汽车将回归正规拆解渠道，也有利于推动汽车后市场精细化、规范化发展。”