揭秘汽车报废拆解面临的困难

2021-07-02 09:14:35

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建议有报废汽车危废处置能力的汽车生产厂商，有责任回收本品牌汽车并环保化处理；对于无报废汽车处理能力的汽车生产厂商，可联合或委托有相关资质的再生资源企业或危废处理企业，进行回收无害化处置；对于涉及危废汽车零部件的制造商，可通过法律法规或行政命令方式，在汽车维修中更换部件的同时，强制回收废旧零部件，由4S店等维修机构回收，并集中交售至有资质的再生资源回收企业或危废处理企业。同时，有关主管部门应尽快制订产品生态设计标准、使用标准、回收利用标准，加强有关报废汽车拆解危险废弃物污染防治有关的技术法规、标准的研究和制定，制订废弃产品拆解、再利用和处置的环保技术规范等等。

揭秘汽车报废拆解面临的困难

梳理现有优惠政策，给予“互联网+”回收平台免税等普惠政策;加大价格改革力度，形成原生资源和再生资源的合理比价关系，提高报废汽车回收拆解、废弃电器电子产品及低值废品的回收水平;加强对废弃电器电子产品基金征收、使用、减免和回收处理厂的资质认定;海关、工商、税务、质检和环保等部门应加大监察执法力度，为再生资源产业发展创造“三公”的市场环境。

2018年我国出台了汽车报废的新规定，新规如下：如果经过维修或者是调整仍然不符合国家机动车排放标准的；经调整和维修仍不符合机动车上路安全的；在检验有效期满后的连续三个机动车检验周期中未取得机动车检验合格标志的；或者达到一定年限的则会强制进行报废。