推动报废汽车回收拆解行业的进步,发展汽车循环经济,不仅可以促进汽车再制造业的发展,更是解决报废行业引发的种种“尴尬问题”的重要途径。报废汽车回收价格一般只有市场统料废钢价格的40%左右,影响报废车车主交车的积极性。从企业盈利角度分析,国内报废汽车回收拆解的零部件及材料附加值很低,环保拆解、科学拆解、资源利用、工作效率等都有待提高,整个行业做好做强任重道远。
关于汽车拆解件流程当前我国汽车生产企业绝大多数都只负责生产,对回收一概不管。另一种是数量众多的报废汽车回收企业,无论美国、还是德国等欧洲国家,数量众多的回收企业是报废汽车之所以得到有效处理的基础,而在我国,回收企业的数字少得可怜。当前报废汽车回收面临的一个难题是车源少数量少,但是更重要的一个制约因素是技术差资金少。
据了解,目前河南报废车的回收价格为每吨300元左右,而一般私家车大约重1吨多,这也就意味着,一辆购买时价值几十万的汽车,等到报废时,车主也只能卖到三五百元,这还不算回收厂家承担的拖车成本。在采访中,多个私家车主就明确告诉记者,对于自己的爱车 终只能以这样的“废品”价被回收表示不太能接受。
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