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近来，政府大力支持二手车交易，然而二手车市场的监管服务升级却落后于行业的发展，监管不力，再加上在利益的驱动下，有部分原本应该报废的汽车，就会经由各类黑市“黄牛”流向了二手市场。非法拆解将报废汽车的主要零器件改造成拼装车，这也给新的购车者带来了巨大经济损失和潜在安全风险。
用千斤顶顶起卸下车轮的汽车时，不准在车上或车下工作。用千斤顶使车轮放下时打开液压开始时要缓缓，打开前应检查周围是否有障碍物和可能有压着自己的危险；试验发动机时，不得在车下工作。使用吊装设备的安全操作规则如下。在使用起重设备前，要检查设备是否有效可靠，必要时可试吊并检查各部件是否有异常。确认完好后，方可起吊。吊运重物时，其 大质量不允许超过起重设备的额定载荷。
汽车报废回收拆解企业的设立需要经过资质审批，且对报废车辆相关零部件的流向有严格限制，也因此增加了汽车报废回收拆解企业的生存难度。“根本原因在于相关管理制度的落后。”郝晓刚认为，现行汽车报废管理办法已经实行了几十年，过于陈旧，完全不能满足行业新的发展需求。而去年发布的《国务院关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定虽然已经指出。
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