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现在报废汽车回收企业成本越来越高，除工人工资、缴纳税款，还要支付场地规范费、垃圾清运费等，基本上无法得到足够可观的利润回报。随着汽车产销量和保有量的快速增长，汽车售后服务需求越来越大，再制造零部件的销售渠道正是售后领域。以汽车保有量约2.53亿辆的美国为例，在其全国汽车零部件售后产品中，有超过50%的销售额来自于再制造件的销售。
拆解场地面积不低于5000平方米；具备必要的拆解设备和消防设施；年回收拆解能力不低于500辆；正式从业人员不少于20人，其中专业技术人员不少于5人；没有出售报废汽车、报废“五大总成”、拼装车等违法经营行为记录；符合国家规定的环境保护标准。
记者在葛天再生资源(河南)有限公司采访时也了解到，尽管目前公司引进的先进流水线可以达到全年拆解10万辆报废车的能力，但事实上，目前仅靠回收拆解来的报废车，远远无法满足先进破碎线的“胃口”，所以只能把汽车之外的其他类回收再生资源也送到破碎线来处理。
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