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在报废车的零部件基本上是不用的，只有很少的一部分状况较好的发动机，如国外有订货，经过严格的台驾试验后，标明是再生品供出口。而对于事故车，拆解厂则主要将其用来拆解二手零部件，除了车身之外，几乎所有的零部件都有，品种、规格很齐全。从外观上看，一般人很难看出与新零部件的差别，价格却只有新件的五分之一到十分之一。
我国机动车回收与发达国家相比有较大差距，2015 年我国汽车回收量仅占汽车保有量的 0.99%，而欧美发达国家报废车辆回收率可达到 5-7%，管理办法印发后，将促进机动车回收行业健康发展，较早布局的公司将获得市场空间大幅增长红利，建议关注天奇股份、格林美、中再资环等。所谓报废车就是到达一定运用年限，或因其他缘由形成车辆严重损坏或技术情况低劣、且无法修复、按照政府规则强迫报废的车辆。
环保预处理——让“庖丁”解剖“无害牛”一进厂区大门，记者关于“回收企业”的印象便被彻底颠覆了——与其他很多传统报废汽车回收企业不同，这里闻不到刺鼻的气味，也看不到嗡嗡乱飞的苍蝇、遍地乱淌黑漆漆的机油，干净整洁、敞亮通透的偌大厂房内，一辆辆已被核准报废的汽车正被传送带安静有序地送达流水线各个处理环节，拆下来的汽车零部件也被分门别类整齐码放，恍然让人有参观新车生产线的错觉。
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