许昌报废拆解企业
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许昌货车报废拆解工艺流程

2021-08-18 09:19:02

二手零部件一般通过全国联网的二手零部件信息网络寻找客户,出口则主要是按照客户的订单来组织旧机动车零部件。二手零部件主要销往国外,包括荷兰、等发达国家。少量用于国内汽车维修。拆解、加工和出售二手零部件是拆解厂的主要收入来源。拆解剩下的车身,在拆解工厂压块,大多数废车压块都出口到韩国、中国等国家,近10%交由国内的切片厂加工。

许昌货车报废拆解工艺流程

当前中国报废车正规回收率在30%左右,其余部分流向非法拆解企业或者卖向偏远地区沉积下来,但随着国内报废汽车拆解行业相关法律逐渐健全,法律执行力度逐渐加大,拆解企业盈利能力提升,行业将逐渐向规范化发展。保守估计,我们对报废车回收率的假设如表所示:回收量等于报废量与回收率的乘积。我们估算,到2020年,报废车回收量约400万辆;到2025年,回收量过千万,约1221万辆。

近年来已不断出台新政策支持解禁,未来拆解企业的盈利模式将打破当前的钢材回收模式,转向再制造+流通,行业盈利能力有望得到较高提升。相比发达国家,国内报废汽车拆解处理行业尚处于“农耕时代”。我国整体汽车报废率仅为4%左右,明显低于发达国家6%-8%的水平;

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