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废车压块交到金属切片厂以后，首先通过一套专用设备进行预加工，即进行初步粉碎和分选。然后再进入粉碎机加工、分选(包括人工分选)后， 终能生产出七、八种产品，除拳头大小的废钢铁块销售给钢铁企业外，铜、铝、塑料等产品也分别供应给其他用户。占废车压块30%的终端垃圾(不能利用的铅、塑料、纤维、橡胶、少量金属等混合物)送垃圾填埋场填埋。
根据我国现行的报废标准，车辆不再强制报废，但是当车辆行驶里程达到60万公里时，车辆管理部门将指导报废。尽管这是报废的指南，但根据当前的国家要求，如果车辆未能在3个检查周期内获得检查证书，则车辆将被迫报废。由于型号和使用性质的不同，车辆的检查周期也不同。我们在这里介绍的主要是少于7个座位的私家车。
未来我国报废汽车回收行业规模将会大幅增加，行业从业人员的需求也会进一步扩大。随着我国报废水平的不断提高。90年代，规定对收购的报废汽车，回收单位要及时进行解体加工，发动机、前后桥、变速器、车架、方向机等几大总成主要件，必须作废钢铁处理，禁止出售报废旧车和总成。
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