分享废旧汽车拆解面临的困难

2021-08-30 09:50:26

次

建议对报废汽车拆解行业危险废弃物可能的产生环节、仓储环节、运输环节、以及无害化处理环节进行全程监控平台化管理，充分利用五联单制度使危险废弃物具有可追溯性。对于危险废弃物产生、仓储和处理环节，环境主管部门要建立实时监控系统，对报废汽车拆解企业、汽车维修机构、危险废弃物处理企业等机构进行实时在线监控，建立天网，不留监管死角。对于运输环节，环境主管部门应会同交通运输管理部门，利用科学技术手段进行危险废弃物运输跟踪管理，确保运输过程中环保化、无害化。

分享废旧汽车拆解面临的困难

汽车报废年限：三轮汽车、装用单缸发动机的低速载货汽车使用9年，装用单缸以上发动机的低速载货汽车以及微型载货汽车使用12年，半挂牵引汽车及其他载货汽车使用15年；全挂车使用10年，半挂车、中置轴挂车使用15年；正三轮摩托车使用10年-12年，其他摩托车使用11年-13年，具体使用年限由各省、自治区、直辖市人民政府有关部门在上述使用年限范围内，结合本地实际情况确定。

日前，博思数据在其发布的《2016-2022年中国报废汽车市场分析与投资前景研究报告》中就指出，我国报废汽车回收拆解行业发展主要面临三个方面的问题。