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明文规定拆卸纯电动车应下设不一样作用类型的场所，建了防腐蚀防水层应急搜集池，对拆卸场所、存储场所明确提出特别要求;应具有专业设施，包含绝缘层检测仪器、动力电池绝缘层解决原材料等;应具有专业技术人员，包含具有2名左右持电焊工特种设备作业证工作人员;确立对收购的报费纯电动车动力电池液漏(电)查验解决有关规定等。
从法律法规的角度来讲，原来拆解行业基本上是打废铁卖，因为国家规定旧件“五大总成”不能对外销售，但实际上有不少企业在卖，政府也是睁一只眼闭一只眼。近期国家新的有关法律法规的讨论稿已经出来了，鼓励拆解企业将“五大总成”卖给有资质的再制造企业，把这些零部件用于再制造。
据统计，近年来我国报废汽车每年实际回收量仅为汽车保有量的0.5-1%，远低于发达国家5-7%的水平。三是行业发展后劲不足。我国报废汽车回收拆解行业总体来看，基础薄弱、规模小，技术和管理手段落后，环保、资源利用水平低，散、乱、差的基本状况仍未改变。
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