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大部分报废汽车五大总成在黑作坊拆下来后卖出，又继续流回市场，可以获得暴利。而因为《报废汽车回收管理办法》规定，禁止利用报废汽车的“五大总成”拼装汽车。因而正规的报废汽车回收拆解企业由于获利相对较少，同时也由于正规拆解企业的回收价格低廉，按照国家的报废车回收规定，正规企业回收报废车价格一般按重量计算，一辆小轿车一般在600-800元给出的收购价，比地下渠道少得多。
提升重物时，应使吊钩位于吊件重心的正上方，以免起吊后倾斜、翻倒，发生事故。吊运中，重物所经过的下方不得站人并严禁人和重物一起吊运。起吊和落下时应平衡可靠，不可过急，以免发生事故。在吊运过程中，重物不可在空中悬吊时间长或将悬吊的重物终止在空中。半成品和成品入库时必须做好清油去污的清洗工作。
尽管《二手车流通管理办法》明确规定，禁止经销、买卖、拍卖和经纪(营)已报废或者达到国家强制报废标准的车辆。如果有交易违法车辆的行为，二手车交易市场经营者和二手车经营主体都将承担连带赔偿责任和其他相应的法律责任。但一些私家车主和不法收购商在利益的驱动下，一些本该报废的汽车被运往偏远地区，以“转籍”、“过户”等形式，经过翻新或拼装，重新回流。这无疑给交通安全埋下巨大事故隐患。
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