分析拆解报废汽车公司介绍汽车报废标准

2021-09-15 09:23:55

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大力推行再制造工程，实现报废汽车资源的高效利用，再制造是面向全生命周期绿色制造的发展和延伸，是实现循环经济发展和资源高效利用的重要方式。一般再制造产品与制造新品相比，成本只有新品的50%，可以节能60%、节材70%，而且不产生固体废物，大气污染物排放量可降低80%以上。

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打击报废车产业链，必须要有整治地方黑色利益链的决心，更需要国家在此方面的投入，扶持回收企业的技术革新，提高回收汽车的补贴等等，只有这样才能消灭报废车上的暴利。此外，需要各部门相互配合加强监管，制定更加严格的管理办法并执行到位，还要打破原有畸形的产业链，使报废汽车的回收拆解工作回到正轨。　

2009年之后，伴随着国家税收体制改革，这些优惠政策全部退出历史舞台，尤其是去年推行了增值税改革试点之后，汽车报废回收拆解企业的税赋更加严重。“17%的增值税对于汽车报废回收拆解企业而言就是17%的营业收入，因为我们的主营业务，即回收汽车是没有发票的，也因此就没有进项抵扣，相当于我们要缴纳营业收入的17%。”