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中国报废汽车的回收利用效益还处于较低水平，与国外相比差距很大。目前发达国家报废汽车的材料回收率普遍都在80%以上。在美国，从事汽车零部件回收已形成了一个年获利达数十亿美元的废旧汽车回收行业。在德国，1995年底在全德国建起了回收废旧汽车的经营网络，每年回收近250万辆车。
延长连续使用期限将增加根据规定的检查次数。在一个检查周期中连续三次检查失败，应将其报废。由于各种原因造成车辆严重损坏或技术条件差，无法维修；取消了机型，没有配件来源；长期使用汽车后，油耗超过了国家标准汽车出厂标准规定值的15％；经过修理和调整，仍不符合国家对机动车安全运行的要求；
就目前市场的现阶段“一车一价”显然还很难实现。我国报废车拆解企业提升管理水平已势在必行，不仅有助于其降低成本，提升综合竞争力，更有望步入规模化、国际化的更高格局。在三元催化器的处理过程中，报废车拆解企业可以通过仔细辨别分类，让那些具有贵金属价值的三元催化器发挥价值、增加企业收益。
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