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行业内的专家普遍认为，中国未来的行业规模应该在一万亿左右。因为中国没有汽车核心技术，中国一些老旧车型的技术基本都来自国外，而这些技术同样卖给了东南亚、非洲、中东的一些国家，导致那些国家和中国的主流车型是相似的，所以中国未来的再制造件出口的潜力非常大。
一些具有资本和技术实力的企业采取兼并、控股、参股和设备投入等方式，与现有报废汽车回收拆解企业优化重组，加强合作，为汽车零部件再制造行业注入新活力。目前，有多家上市公司在电子废弃物、汽车、动力电池拆解、储能梯次利用及相关配套设备等领域积极布局，报废汽车回收管理的相关法规政策需要尽快完善。
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