零部件再制造在国外已经有50多年的发展历史,已经形成了比较完善的制造和服务体系。 在德国的慕尼黑,宝马公司建有一家专门的再循环和拆借中心,负责研究旧车的拆解技术与再制造。在再制造的过程中,报废汽车零部件有94%被高技术修复,5.5%回炉再生,只有0.5%被填埋处理。
分享废旧货车回收公司办理报废手续报废汽车被检测完毕,进入“脱干”处理,即抽走车内动力油、冷却液、机油、制冷剂等液体及各类油脂。在这之前首先拆除轮胎,这个过程始终保持在一个密闭的系统内,防止对周围环境造成污染。车内液体及各类油的抽取效率的高低,主要取决于外界的温度和压力。根据物理特性,控制外界的温度,对车内油类等的抽取有大的帮助。
目前我国报废汽车回收拆解行业发展稳步推进,截至2015年,全国获得拆解资质的企业数量603家;隶属回收网点2358个。2011年以后的收购公司开始瞄准海外市场,截至2016年末,公司营收北美市场占比52%,欧洲市场占比34%,其他区域占比14%,已经成长为国际汽车拆解行业龙头。
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