再制造在中国起步较晚,但却面临着难得的发展机遇。2005年,国务院在颁发的21、22号文件中就指出,国家将“支持废旧机电产品再制造”,并把“绿色再制造技术”列为“国务院有关部门和地方各级人民政府要加大经费支持力度的关键、共性项目之一”。其后,国家发改委等6部委联合颁布“关于组织开展循环经济试点(一批)工作的通知”,公布了包括7个重点行业、4个重点领域、13个产业园区和10个省市的42个循环经济示范试点名单,其中,再制造被列为4个重点领域之一。2007年1月,国家发改委委托中国汽车工业协会牵头,成立了由原机械工业部部长何光远、中国工程院院士徐滨士为顾问的专题研究小组。2008年3月,发改委从全国各省市40余家申报企业中批准了14家试点企业。中国的汽车零部件再制造正式“试水”。
河南报废货车拆解公司介绍汽车报废流程我国机动车回收与发达国家相比有较大差距,2015 年我国汽车回收量仅占汽车保有量的 0.99%,而欧美发达国家报废车辆回收率可达到 5-7%,管理办法印发后,将促进机动车回收行业健康发展,较早布局的公司将获得市场空间大幅增长红利,建议关注天奇股份、格林美、中再资环等。所谓报废车就是到达一定运用年限,或因其他缘由形成车辆严重损坏或技术情况低劣、且无法修复、按照政府规则强迫报废的车辆。
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