报废汽车处理机制的良好运转,除了归功于完善的法律制度的规范与指导作用外,还得益于报废汽车回收拆解再利用产业优化的结构及先进的技术体系做支撑。目前国内的拆解公司大约有5000家,其中80%是每月拆解台数在50台以下规模的小型企业群体;破碎公司有140家,粉碎机的数量在 180台左右,正在朝大型化发展。
河南拆解报废汽车公司办理报废手续报废汽车处理流程发起于报废汽车的 终用户,终止于 终处理公司(如钢厂、橡胶厂、塑料厂等等)和维修企业(再制造零部件重新应用)。连接报废汽车和 终处理公司的四个核心环节分别是:回收、拆解、再制造、破碎。作为报废汽车处理基础的回收拆解是报废汽车处理的重要环节。汽车回收拆解行业是循环产业的一种,在汽车保有量趋于饱满的情况下,发展汽车拆解行业是每一个国家的必然选择。
通过废旧汽车破碎分选后的统计显示,1.2吨的汽车,在处理完液体、电池及废料后,其剩余的1.1吨左右的重量里有70%是车体架构,可回收部分可以产生800千克的再利用资源,另外是300千克的不可回收废弃物。不难看出,一辆车主要价值来源仅占到全车重量的60%-66%。一辆报废车到底会有多少的价值呢?在国内报废车拆解后产生的价值中,基本上就是上面所讲到的剩余价值部分:废钢铁类占到66%、其它再生资源类(25%)而做做利润 高的可用零部件仅占10%,有的企业还不足10%。
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