据统计,2010年我国汽车保有量将达到6000多万辆,今后每年报废的汽车都可能在400万辆左右。按照这个趋势测算,到2010年若我国报废车辆的30%用于再制造,则年均销售额可创360亿元,回收附加值490亿元,解决就业18万人,减少二氧化碳排放量可达230万吨。
河南拆解报废客车详细流程增加企业建设和拆解技术要求等内容。重点增加地区年总拆解产能和单个回收拆解企业 低年拆解产能、建设项目选址、分档经营面积和设施设备、拆解电动汽车等相关技术要求。调整原标准技术要求较低或不完善的有关内容。补充完善部分术语定义、标准的适用范围、信息化管理、技术人员、场地建设、设施设备、安全环保管理、回收贮存及传统燃料汽车拆解技术等内容。
报废汽车回收拆解政策持续落地,具有前瞻性的设备公司开始拓展产业链,向回收拆解、再制造等核心环节进行延伸。政策有利于促进民营资本进入,增加优质、大型设备的需求;同时,允许具备再制造条件的“五大总成”出售给具有再制造能力的企业,有利于增强汽车拆解企业的盈利能力,预期行业景气度向好。
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