分析报废汽车拆解详细流程

2021-10-25 09:13:14

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零售出口：拆解后的零部件分类编码，并将统一入库管理，根据市场定不同，进行出口贸易对接。我国报废汽车回收水平较低，千亿市场空间待激活。据公安部统计，2019年我国汽车保有量2.6亿辆，汽车理论报废数量910万辆，实际回收数量195万辆，回收率仅为0.75%。其原因主要是传统报废回收规定存在多重掣肘，大部分报废汽车流入二手车市场或黑市交易回收，造成了严重的环境污染和交通安全隐患。

分析报废汽车拆解详细流程

当前中国报废车正规回收率在30%左右，其余部分流向非法拆解企业或者卖向偏远地区沉积下来，但随着国内报废汽车拆解行业相关法律逐渐健全，法律执行力度逐渐加大，拆解企业盈利能力提升，行业将逐渐向规范化发展。保守估计，我们对报废车回收率的假设如表所示：回收量等于报废量与回收率的乘积。我们估算，到2020年，报废车回收量约400万辆；到2025年，回收量过千万，约1221万辆。

从汽车销售情况来看，2000年之后我国汽车行业进入需求爆发增长阶段，新车销售量迅速增长。汽车通常报废期限为10-15年，我国将在2015年后进入机动车报废的高峰期。“回收难”是困扰我国报废汽车产业的痛点。从我国汽车报废量来看，我国已开始逐步进入汽车报废的高峰期。