分析客车报废拆解随意处理的后果

2021-11-02 09:28:12

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通过推行生产者责任延伸制度，引导和激励汽车生产企业推行绿色设计和绿色制造，充分考虑汽车产品的可回收性、可拆解性、可再制造性、材料回收的可能性和回收处理方法等与回收相关的问题，积极采用可拆解性设计、可回收性设计，选用无毒、无污染材料以及易回收、可重用、易降解材料，从源头上为提高汽车产品回收利用水平创造条件，并大限度提升报废汽车的资源利用效率，降低环境污染。

分析客车报废拆解随意处理的后果

对再生资源产业多加包容。一方面废品回收是部分农民工的力所能及，对再生资源产业的包容，实际是对低收入群体的包容。在我国工业化、城镇化进程中，大量矿床被开采出来生产成生活必需品，由于设计寿命所限，这些产品迟早会成为废品，回收利用这些废品，是“十二五”期间国家发改委等部门推进的循环经济工作之一：城市矿产。

对于回收的五大总成，具备再制造条件的，可以按照国家有关规定，出售给具有再制造能力的企业，经过再制造予以循环利用；不具备再制造条件的，应当作为废金属，交售给冶炼或者破碎企业。而那些由拆解企业拆解的报废机动车“五大总成”以外的零部件，符合保障人身和财产安全等强制性国家标准，能够继续使用的，可以出售，但应当标明“报废机动车回用件”。