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针对目前我国废钢利用率低的问题，国家应制定多层次、多方面的法律法规体系，建立高效的废钢管理体制并疏通废钢流通渠道，推进先进技术在废钢加工处理中的应用。加强废钢回收、加工和配送基地建设，实现社会废钢铁资源的回收、拆解、加工、配送、利用一体化。对废钢回收、加工和配送企业给予税费优惠或价格补贴。
随着经济社会发展，我国机动车保有量从十年前的1.86亿辆增加到3.4亿辆，报废机动车回收拆解行业发展发生了巨大变化。2019年5月，国务院发布《报废机动车回收管理办法》（国务院令第715号，以下简称715号令），自2019年6月1日起施行。715号令落实绿色发展理念，强化报废回收行业环境保护要求，明确国家对报废机动车回收企业实行资格认定制度。
报废汽车拆解杜绝了传统人工拆解使用明火的这一个情况，可以有效的降低安全隐患的发生；传统人工拆解需要招聘大批工人拆解，使用报废汽车拆解机只需要一台设备，一个驾驶员，大大节约了人工成本的产生，为企业在运营上节省出很大的成本投入；由于不使用电气焊，氧割等拆解方法，对于环境污染有着明显的降低，甚至有些拆解机可以使用电力为动力，达到零排放的标准，为企业在环保达标上起到了强力的保障。
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