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通过推行生产者责任延伸制度，引导和激励汽车生产企业推行绿色设计和绿色制造，充分考虑汽车产品的可回收性、可拆解性、可再制造性、材料回收的可能性和回收处理方法等与回收相关的问题，积极采用可拆解性设计、可回收性设计，选用无毒、无污染材料以及易回收、可重用、易降解材料，从源头上为提高汽车产品回收利用水平创造条件，并 大限度提升报废汽车的资源利用效率，降低环境污染。
汽车确实是我们耗费不少资本购得的大额物件儿，但并不是像家里的家具似的，只要不坏就可以一直用，坏了修修补补也可以一直用。汽车作为一种交通工具，出门行驶涉及交通安全，一定是要确保车辆自身合格的。当汽车达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏。
根据有关规定，车主办理了车辆报废之后，需要将车辆交到有资质的汽车回收企业进行报废处理。报废车辆回收企业对回收的报废车辆逐车登记，报废车辆回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其“五大总成”和其他零配件。任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人;不得自行拆解报废汽车。
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