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五大总成、零部件、汽车电子等都可进行再制造。例如：每再制造一台斯太尔发动机，仅需要生产新机的20%能源，节电1600 度，减少二氧化碳排放13-17 公斤。
根据我国《报废汽车回收管理办法》（国务院307号令）规定，报废汽车的五大总成（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）不能整体销售。市金属回收有限公司负责人告诉记者，他们将该五大总成进行破坏性拆解，压扁打包送进钢铁企业作为冶炼原料，循环再利用。拆解的其他零部件能够继续使用的，如汽车的大灯、转向灯、倒车镜、引擎盖、车门装饰条、车内饰、音响、电器元件等零部件，可向修理厂或者个人出售，但必须标明“报废汽车回用件”。
拆解是废旧产品回收利用的重要过程，只有合理拆解才能实现高质量的回收，并有可能实现零件的再使用和再制造。因此，对废旧汽车合理有效的拆解，才能在未来的价值中，实现再制造产业发展的体系的建设，面对目前中国市场中可再制造件的货源紧缺问题，回收行业已经成为了各再制造企业的重心。二手熊猫网拥有全国500多家拆车资质企业，可以完善再制造旧件回收体系，形成与再制造规模相匹配的旧件收集平台，防止可再制造的旧件流失。
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