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为进一步促进废旧汽车的回收处理，2000年11月，由自动车工业协会等九个相关业者发起，成立了废旧汽车回收促进中心，主要目的是推行以生产者负责制为主要内容的废旧汽车回收处理制度。目前，正在起草制订《汽车回收法》和修订《车辆注销登记法》，预计在2002年春季提交国会讨论。
拆解和再制造行业看似上下游企业，但是两者之间直接采购十分困难。因为再制造厂只有能力做一两个品牌的，而且是一两个门类，比如做捷达的发动机，那就 多做捷达几个型号的发动机，所以拆解厂出来的电机、马达等配件他们都不要。他们直接去采购的时候，是以大部件总成为单位，不需要的配件就当废铁卖掉了，导致采购成本很高。
在目前汽车拆解企业以出售废钢为主要盈利的模式下，中国物资再生协会正在积极为企业寻找其他盈利途径。前段时间，协会组织一期报废汽车鉴定评估师培训班赴日本观摩，学习日本汽车拆解企业对零部件的鉴定、拆解、清洗、美容等工艺工序，为中国汽车拆解企业提供了发展新思路和新方向。另外，汽车拆解企业亟需汽车生产者能够提供拆解手册，让拆解企业有的放矢，精细化拆解。
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