近年来,我国汽车回收利用行业正在飞速发展,由于社会资本对于行业的普遍看好,大量社会资本涌入了报废汽车回收拆解行业,兼并重组、融资和上市等现象在汽车回收利用行业正频频发生,企业在融资后就拥有了产业升级转型的资本和基础,加快了行业技术的发展和规模的扩大。
关于汽车报废回收随意处理的后果对报废机动车回收拆解过程中产生多种固体、液体废物,存在安全环保隐患等问题,增加了安全环保相关要求;针对电动汽车动力蓄电池易燃易爆的特性,在电动汽车及动力蓄电池拆卸、贮存等方面提出了严格的技术要求等。多方面考虑行业发展需求,保证标准对行业的长期指导作用。
通过废旧汽车破碎分选后的统计显示,1.2吨的汽车,在处理完液体、电池及废料后,其剩余的1.1吨左右的重量里有70%是车体架构,可回收部分可以产生800千克的再利用资源,另外是300千克的不可回收废弃物。不难看出,一辆车主要价值来源仅占到全车重量的60%-66%。一辆报废车到底会有多少的价值呢?在国内报废车拆解后产生的价值中,基本上就是上面所讲到的剩余价值部分:废钢铁类占到66%、其它再生资源类(25%)而做做利润 高的可用零部件仅占10%,有的企业还不足10%。
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