商务部相关负责人标明,许多本应报废的轿车没有按规则交售给正规收回拆解企业,而是挨近报废时被高价收购,以“假转籍”、“假过户”等方式流入暗盘,经过立异或许拆解组装后出售到村庄和边远地区超期行进。为促进和规范二手车市场展开,这位负责人介绍,商务部正在推进出台《二手车判定点评技术规范》,规范二手车生意的准入和运营行为。
分享废旧客车拆解工艺流程再制造行业是汽车拆解行业的下游。我给大家解释一下再制造行业的业务,就是把废旧汽车上没有损坏的配件留下来,换掉易损件,重新上生产线进行再制造,检测合格后销售。理论上,再制造件可以达到和新件同样的性能。在美国配件市场中,有80%左右的配件是拆车件和再制造件。
中国再生资源回收利用协会报废车分会秘书长张莹认为:“事故件、拆解回用件和再制造件经营实现合法化、规范化、市场化和自律化,既能够体现循环再利用的社会价值,又能够满足据统计,2019年我国汽车保有量2.6亿辆,汽车理论报废数量910万辆,实际回收数量195万辆,回收率仅为0.75%。
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