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汽车报废-由于各种原因，由于各种技术原因导致车辆严重损坏或无法维修；车辆型号已淘汰，没有附件来源；长期使用汽车后，油耗超过国家标准汽车标准的15％；汽车报废-经过修理和调整后，仍不符合国家对机动车运行安全的技术要求；维修，调整或采用尾气污染控制技术后，污染物排放仍超过国家机动车排放标准。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，商务、公安、环境保护、发展改革等部门提醒广大市民，已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当机动车使用年限及行驶里程参考，将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。
总体而言，目前发达国家的汽车可用零部件再制造利用率达到35%左右，而我国拆解的可用零部件再制造利用率仅为10%左右，基本以销售废金属为主，与国外相比差距较大。随着利好政策的加速落地以及汽车回收率的提升，预计到2020年，我国报废汽车"五大总成"再制造市场空间将达到800亿元左右，汽车拆解市场规模有望超过1300亿元。
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