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报废汽车处理机制的良好运转，除了归功于完善的法律制度的规范与指导作用外，还得益于报废汽车回收拆解再利用产业优化的结构及先进的技术体系做支撑。目前国内的拆解公司大约有5000家，其中80%是每月拆解台数在50台以下规模的小型企业群体;破碎公司有140家，粉碎机的数量在 180台左右，正在朝大型化发展。
汽车企业不仅要负责回收并处理粉碎残渣、氟里昂和安全气囊类废品，还要确保整个回收再利用体系的顺利运行。任何制度重要的是贯彻实施的持续性，以及是否落到实处，不可刮过一阵风后就不管而听之任之了。汽车生产商和进口商有义务将其生产或经销的车辆从后一位车主手中回收。
拆解是废旧产品回收利用的重要过程，只有合理拆解才能实现高质量的回收，并有可能实现零件的再使用和再制造。因此，对废旧汽车合理有效的拆解，才能在未来的价值中，实现再制造产业发展的体系的建设，面对目前中国市场中可再制造件的货源紧缺问题，回收行业已经成为了各再制造企业的重心。二手熊猫网拥有全国500多家拆车资质企业，可以完善再制造旧件回收体系，形成与再制造规模相匹配的旧件收集平台，防止可再制造的旧件流失。
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