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据了解，全缅甸80%的在使用车都是的二手车。出口二手车不仅节省了大量的处理成本，而且还有少量的经济收益，更重要的是，很大程度上减轻了国内处理报废汽车的资源环境压力,报废汽车拆解企业将每一辆拆解车辆在拆解前进行零部件检测和预估，因车况不同，筛选出可直接使用的零部件进行精细拆解，并标码入库。交易方式分为线上、线下两种。
车主必须拿着变动表，新能源技术鉴定表和报废车收购证实和车子瓦解的相片到机动车辆检查岗签名，随后收购牌证，依照要求汇报审核，这才算是机动车报废需有的步骤。报废车子有强制报废的规范：车子早已做到各种机动车辆使用年限的;车子历经维修和调节，但依然不符机动车辆安全生产技术国家行业标准中相关出行规定的;
国外拆解利用率。首先我们来看一下，同样的是一辆汽车，其产生的废弃物和可拆解的部分与国内几乎是相同的，但是在国外通过高技术拆解，优化管理，信息化销售，将钢、铜、铝、塑料、橡胶等所有的再生资源分选出来，甚至连座椅上的纺织和泡沫都可以回收再利用。基本上已达到90%的拆解利用率。
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