规范报废汽车的回收管理,禁止报废、拼装汽车上路行驶,对达到报废标准的汽车强制通过正规渠道报废,才能从根本上消除报废汽车对交通安全的威胁。国内汽车报废量持续增加。随着中国正式迈向汽车大国行列,我国汽车产销量呈现持续增长的态势,国内汽车保有量随之快速增加,而汽车报废市场的容量和空间也随之迅速扩大。
小、微型和中型教练载客汽车行驶50万千米,大型教练载客汽车行驶60万千米;公共汽车、无轨电车行驶40万千米;大型旅游、公路客运汽车行驶60万千米;其他小、微型及大型营运载客汽车行驶60万千米,其他中型营运载客汽车行驶50万千米;小、微型非营运载客汽车行驶60万千米,大、中型非营运载客汽车行驶50万千米;
随着经济和社会发展水平的提高,汽车保有量将不断增加,车辆报废更新速度加快,这将是报废汽车回收拆解行业持续健康发展的根基。中国物资再生协会呼吁,已经酝酿多年的《报废机动车回收拆解管理条例》尽快出台,健全企业进入和退出机制,允许能够用于再制造的“五大总成(发动机、方向机、变速器、前后桥、车架)”交售给再制造企业。
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