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“报废车进入后，一般先拆下比较抢手的大灯、车窗、车标等外部部件，然后分类拆解内饰件、仪表等， 后拆解ABC柱和动力器件。当然也不一定必须按照这个步骤，一般都是哪里好下手就从哪里开始”。一位在黑市工作的拆解工介绍道。若按法规规定，报废车拆解后能卖钱的只有铝材、钢铁和橡胶轮胎，即便加上拆解费用，也赚不了几个钱。
目前，通过非正规渠道回收的报废汽车，在进行非法拆解后，一部分车辆的“五大总成”以及一些零部件被汽车修理厂甚至4S店买走，用于汽车维修。还有一些收购报废汽车的车贩子把整车买下，稍作整修后，进行非法二手车交易，或是将几辆报废车进行非法拼装，换上新的外壳后在外地销售。
未来我国报废汽车回收行业规模将会大幅增加，行业从业人员的需求也会进一步扩大。随着我国报废水平的不断提高。90年代，规定对收购的报废汽车，回收单位要及时进行解体加工，发动机、前后桥、变速器、车架、方向机等几大总成主要件，必须作废钢铁处理，禁止出售报废旧车和总成。
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