河南拆解报废汽车为什么不能随意处理

2021-01-30 09:14:59

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“报废车进入后，一般先拆下比较抢手的大灯、车窗、车标等外部部件，然后分类拆解内饰件、仪表等，后拆解ABC柱和动力器件。当然也不一定必须按照这个步骤，一般都是哪里好下手就从哪里开始”。一位在黑市工作的拆解工介绍道。若按法规规定，报废车拆解后能卖钱的只有铝材、钢铁和橡胶轮胎，即便加上拆解费用，也赚不了几个钱。

河南拆解报废汽车为什么不能随意处理

在回收拆解企业产能方面，指导地区及企业根据当地机动车保有量来规划拆解能力；考虑到电动汽车即将批量进入报废期，增加电动汽车拆解要求，以促进电动汽车安全环保拆解，促进行业技术水平提高等。依据715号令的改革要求及国家标准的制修订情况，修改调整标准主要技术内容，保证与相关标准要求协调一致。

税赋重成为汽车报废回收拆解企业大的成本负担之一。他给记者算了一笔账：一般正规汽车报废回收拆解企业回收一辆小轿车要支付车主300~400元，车辆拆解后产生的废钢铁可以收入200元，企业的拆解、拖运、仓储、物流、人力、税收成本则要高达500~600元，在小轿车的回收上企业是亏损的，大货车、大客车等含铁量比较多的报废车辆收入会多一些，勉强能持平。