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报废汽车处理产生的物流，多以循环利用的方式，再次回到生产环节中，资源回收再利用率达80%左右。其中作为二手零部件的再使用率为20%～30%，作为原料的资源再利用率占50%～55%，破碎残渣填埋率占20%～25%。另外，据产业结构审议会及中央环境审议会的推算结果，包括主动实施的破碎残渣再生利用在内的报废汽车再生利用率可达84%～86%。
环保因素、新能源汽车逐渐崛起进一步加速老旧车辆更新换代；政策推动非法拆解车辆流入正规报废渠道等三方面因素将促使我国汽车拆解行业迎来发展的高峰期。车辆报废年限测算：我们以商务部发布的《机动车强制报废标准规定》为基础测算各类车辆的报废年限。由于不同型号的货车或客车强制报废年限不同，我们用2017年销量进行加权。
拆解是废旧产品回收利用的重要过程，只有合理拆解才能实现高质量的回收，并有可能实现零件的再使用和再制造。因此，对废旧汽车合理有效的拆解，才能在未来的价值中，实现再制造产业发展的体系的建设，面对目前中国市场中可再制造件的货源紧缺问题，回收行业已经成为了各再制造企业的重心。二手熊猫网拥有全国500多家拆车资质企业，可以完善再制造旧件回收体系，形成与再制造规模相匹配的旧件收集平台，防止可再制造的旧件流失。
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