中国报废汽车的回收利用效益还处于较低水平,与国外相比差距很大。目前发达国家报废汽车的材料回收率普遍都在80%以上。在美国,从事汽车零部件回收已形成了一个年获利达数十亿美元的废旧汽车回收行业。在德国,1995年底在全德国建起了回收废旧汽车的经营网络,每年回收近250万辆车。
河南报废拆解公司办理报废手续绝大多数是车主将车开上门报废的,以便很快地更换新车。报废时,车主需提供有效证件,填写报废表格,由回收公1司对车主行驶证进行拓印,车主凭拓印件到车管所注销档案,车管所收缴了牌照、行驶证。车主在此基础上领取报废证,就可更新车辆上牌手续。车辆报废后浑身都是宝贝,车身里面的钢、铜、铝、塑料都能循环使用,再生循环使用率达90%以上。
由于废旧汽车通过正规拆解所得利润较低,一般为5000-6000元左右,但是将即将报废的汽车卖给二手车市,却可获利3万-4万元。出于高利诱惑,消费者选择了后者。而这些车流入二手车市后要么流向更偏远的地区继续上路,要么就流入拆解黑市。报废车辆在拆解黑市可是“浑身是宝”,拆解后的零件卖出,赚个一两万不成问题。
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