现在报废汽车回收企业成本越来越高,除工人工资、缴纳税款,还要支付场地规范费、垃圾清运费等,基本上无法得到足够可观的利润回报。随着汽车产销量和保有量的快速增长,汽车售后服务需求越来越大,再制造零部件的销售渠道正是售后领域。以汽车保有量约2.53亿辆的美国为例,在其全国汽车零部件售后产品中,有超过50%的销售额来自于再制造件的销售。
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通过汽车解体机、龙门剪断机、液压打包机的使用,将报废汽车进行解体,并根据原材料的种类进行再利用。将报废汽车仍可继续使用的零部件进行精细化拆解,并经过处理、测试等环节,将零部件再利用或为零部件再制造提供好的生产坯料。在多数人眼中,都认为如果车辆保养做得好,开个几十年完全不是问题,但事与愿违。我国对汽车报废年限有明确规定,超过年限需被强制报废。
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