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逾期未在道路上进行机动车查看的，将处200元罚款和3分罚款。商务部与其他四个部分联合发布的《机动车强制性报废标准规则》规则，挂号机动车在查看期满后连续三个连续的机动车查看周期内未获得机动车查看标志的，有用期内，应强制报废。交通管理部分提示车主，应留神车辆驾驶证子页面上注明的查看有用期。
现在国内再制造行业有核心痛点：原材料严重不足。严重不足的原因是，有一些比较老旧的配件，拆解厂认为没有价值就废弃处理了，但实际上这些配件是有再制造价值的，再制造成本偏高。再制造成本偏高是因为原材料不足，不能够组织流水线化的生产，也没有办法通过生产量的提高来降低成本。
除北京、上海等对车辆牌照有严格限制的地区，车辆的正规报废率相对较高，其他全国很多地方，大量报废汽车都流入了非法拆解渠道。另外，汽车报废回收拆解企业的设立需要经过资质审批，且对报废车辆相关零部件的流向有严格限制，也因此增加了汽车报废回收拆解企业的生存难度。根本原因在于相关管理制度的落后。
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