揭秘汽车报废回收公司介绍汽车报废标准

2021-03-06 09:26:08

次

在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。车身壳体(白车身)：是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

揭秘汽车报废回收公司介绍汽车报废标准

2017年重、中、轻、微型货车销量占比分别为：8.99%、6.50%、62.58%、21.93%，加权后货车平均报废年限为14.34年。同理，2017年大、中、轻、微型客车销量占比分别为：19.56%、14.96%、65.48%，加权后客车平均报废年限为10.40年。乘用车未规定强制报废年限，但使用期一般不超过10年，为保守估计按10年计算。根据测算，货车、客车、乘用车报废年限分别设为：14、10.5、10年。

现在报废汽车拆解出现了一种新型的拆解方式，这种方式是使用报废汽车拆解机进行不同于传统人工拆解的机械式拆解，这种拆解的方式已经在一些大型的报废汽车回收拆解企业得到了使用，与传统拆解方式相比，报废汽车拆解机有以下优势：相较于人工拆解来说，报废汽车拆解机效率高，平均一个小时可拆解7到10辆小轿车，大巴车等大型车辆25分钟左右就可以拆解完成，操作熟练的话甚至可以更快；