影响汽车拆解行业发展的另一个因素在于牌照管理和零部件再制造的禁止。牌照问题:目前,汽车拆解牌照仍在各地级市,报废汽车异地报废较为困难,这导致汽车拆解难以形成规模效应。零部件再制造:在拆解过程中获得零部件通常含有磨损、裂缝、破碎等缺陷,上述缺陷影响零部件再利用的主要障碍。
分析废旧货车回收工艺流程环保因素、新能源汽车逐渐崛起进一步加速老旧车辆更新换代;政策推动非法拆解车辆流入正规报废渠道等三方面因素将促使我国汽车拆解行业迎来发展的高峰期。车辆报废年限测算:我们以商务部发布的《机动车强制报废标准规定》为基础测算各类车辆的报废年限。由于不同型号的货车或客车强制报废年限不同,我们用2017年销量进行加权。
根据《报废汽车回收管理办法》规定,任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人;不得自行拆解报废汽车。报废汽车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其"五大总成"和其他零配件。
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